Als u een Lithium (LiFePO4) batterij hebt, er sommige essentiële te overwegen dingen zijn wanneer het laden bij temperaturen hieronder:

De verkoop van de lithiumbatterij verklaart vaak een operationele temperatuurwaaier van -20°C aan +55°C (dit varieert afhankelijk van merk en model). Één van de belangrijkste misvattingen met dit is dat het vaak als veilige temperatuurwaaier voor zowel het laden als het lossen verkeerd wordt begrepen, nochtans is dit niet het geval, aangezien de operationele temperatuurwaaier zuiver naar het lossen van de slechts batterij verwijst.

Het laden van een Lithiumbatterij in temperaturen onder 0°C moet worden vermeden tenzij uw batterij uitgerust om (een het compenseren lader) is dit te doen, aangezien het de batterij kan potentieel beschadigen en zijn levensduur verminderen.

Waarom?

Wanneer het proberen om een Lithiumbatterij onder 0°C/32°F te laden komt voor een chemische reactie genoemd „Lithiumplateren“ wat door de lastenstroom veroorzaakt wordt die de lithiumionen dwingen om zich aan een sneller reactietarief te bewegen dan gebruikelijk en op de oppervlakte van de anode te accumuleren.

Wanneer deze chemische reactie de interne weerstand van de batterijverhogingen voorkomt, die grote gevolgen kunnen hebben wanneer verbonden in reeksen of parallelle verbindingen. Evenals dit, is een andere bijwerking aan de chemische reactie het verlaagt het tarief van het chemische metabolisme en veroorzaakt een permanente vermindering van de capaciteit van de batterij. Dit zal blijven verder verminderen telkens als deze reactie voorkomt.

MaxLi heeft een batterijbeheersysteem dat de temperatuur van uw batterij kan controleren – een onschatbaar hulpmiddel in marine, vrije tijd, voertuigomzettingen & koude weertoepassingen. Met de aanraking van een knoop kunt u zien wat de bevindende temperatuur van uw batterij en daarom is of het veilig is te laden.

Hoe werkt onze Lithiumbatterij met het verwarmen functie aan ‚Sub Zero?

Het proces om te verwarmen en te laden wordt automatisch gecontroleerd door BMS en het het verwarmen element ingebed binnen de batterij en vergt ruwweg 30 minuten om de temperatuur van -20°C in 0°C. te veranderen. Zodra de batterijtemperatuur 0°C het het laden begin onmiddellijk bereikt en zodra de temperatuur tot +10°C toeneemt houdt het het verwarmen element en gaat met het laden op verder.

1.Can wordt geladen bij temperatuur neer aan -20°C voor koud weergebruik (versie onder het vriespunt)

2.Can wordt verbonden in reeks om de series van 12V te bereiken, van 24v, van 36v & 48V-

3.150Amp hoge outputstroom voor het drijven van krachtige apparaten

4.350Amp pieklossing voor huidige schommelingen

5.Detachable de hogere dekking en vervangbare BMS, ontwierpen specifiek om de onderhoudskosten te verminderen

6.Embedded BMS die de levensduur batterij en waarborgbatterijenveiligheid kan verlengen

7.Sleep wijze om energieverbruik te verminderen en de houdbaarheid te verlengen

8.Dual eindontwerp voor gemakkelijkere installatie en betere hittedissipatie

9.IP54 het beveiligingsniveau voor het verzekeren van batterij blijft onaangetast door water in de gespecificeerde omstandigheden

10.Compact de grootte verzekert gemakkelijke installatie zelfs in beperkte ruimte

Meer informatie, gelieve te voelen vrij om te contacteren ons bij: Liz@maxlibattery.com of whatsapp: +86 138 2338 3063.